Mesin VTEC
Mesin vtec (variable valve timing and lift electronic control) adalah salah satu mesin unggulan dari Honda. Keunggulan nya yaitu mesin ini dapat mempertahankan efisiensi bahan bakar dalam kecepatan tinggi karena mesin ini memiliki silinder kecil tapi memiliki tenaga yang besar.
Mesin DOHC
Mesin jenis ini biasanya terdapat di sepeda motor. DOHC adalah kepanjangan dari Double Overhead Camshaft. Perbedaan dari mesin SOHC adalah mekanisme pergerakan katupnya. Mesin DOHC menggunakan dua noken as yang ditempatkan pada kepala silinder. Sistem ini tidak memerlukan rocker arm sehingga kerja mesin menjadi lebih presisi pada putaran tinggi.
Mesin VVT-I
Mesin yang satu ini telah dipakai pada banyak mobil Toyota. Teknologi VVT-I dapat membuat mesin menjadi lebih efisien dan bertenaga, ramah lingkungan dan irit.Cara kerjanya adalah dengan mengatur waktu buka tutup katup, dan ECU (Electronic Control Unit) menyesuaikan dengan kecepatan mesin, posisi throttle dan temperatur air. Dengan adanya teknologi ini diharapkan mesin lebih efisien.
Mesin i-DSI
i-DSI (Inteligent Dual and Sequential Ignition) adalah mesin produksi Honda yang dirancang khusus dengan 2 busi pada tiap silinder di dalam ruang pembakaran yang dimana dapat menghasilkan torsi maksimal dan dapat memakai bahan bakar secara ekonomis. Mesin ini melakukan pembakaran yang efisien dan menghasilkan tenaga yang responsif, irit bahan bakar, dan emisi gas buang yang bersih.
EFI
EFI (Electronic Fuel Injection) adalah teknologi dimana penyemprotan bahan bakar yang dalam kerjanya di kontrol secara elektronik. Teknologi ini banyak dipakai pada mesin toyota.
No comments:
Post a Comment